Стокгольмын метро - урлаг ба технологи
Шведийн нийслэл хотын тээврийн сүлжээ нь Европ тивийн хамгийн дэвшилтэт, сайн тоноглогдсон, тохилог сүлжээний нэг юм. Орон нутгийн автобус, трамвай, зорчигч тээврийн галт тэрэг, гатлага онгоц, Стокгольм хотын метрог бүгдийг нь SL компани ажиллуулдаг. Нэмж дурдахад тус хотод дугуй, такси түрээслэх сүлжээ сайн хөгжсөн байдаг.
Стокгольмын замыг туулах хамгийн хурдан арга бол метро юм. Үүнийг Шведэд Туннелбана гэж нэрлэдэг тул орцуудыг "Т" тэмдэгтэй тэмдэглэдэг.
Стокгольмын метро: ерөнхий мэдээлэл
Метроны системд зуун станц багтдаг бөгөөд эдгээрийн зөвхөн дөчин найм нь газар доор, үлдсэн хэсэг нь газар дээр эсвэл газар дээр байрладаг. Стокгольмын метроны газрын зураг дээрх гурван ороомгийн нийт урт нь ердөө зуу гаруй км. Гурван шугам нь автобусны буудал, төв төмөр замын буудлаас холгүй зайтай Т-центрен өртөөн дээр уулздаг. Стокгольмын оршин суугчид та хаанаас ч (хот, улс орон, бүх Скандинав, тэр байтугай дэлхийн хэмжээнд) гарч болох энэ цэгийг "Стокгольм С" гэж нэрлэдэг. Хэрэв та сансарт төөрсөн бол энэ газрыг хэрхэн олохыг хажуугаар өнгөрөгчдөөс асуу.
МЭДЭХЭД ТААТАЙ БАЙНА! Шугам бүр төгсгөлд нь салаалдаг тул та анхааралтай байх хэрэгтэй: нэг шугамаар нэг чиглэлд явдаг маршрутууд өөр өөр зогсоолтой байж болно.
Стокгольмын метро олон онцлог шинж чанартай. Жишээлбэл, метроны нээлтийн үед Швед замын хөдөлгөөнийг зохион байгуулах энэ аргыг баримталж байсан тул шугаман дээрх хөдөлгөөнийг солгой гаргадаг. Мөрний дагуу явдаг технологи нь өндөр чанарын, хэт орчин үеийн бөгөөд шинжлэх ухаан, технологийн дэвшилтэт амжилтанд нийцдэг: галт тэрэгний автомат удирдлагын системээс Fleetguard шүүлтүүр хүртэл.
МЭДЭХЭД ТААТАЙ БАЙНА! Орон нутгийн метроны машинуудыг тусгай захиалгаар хийдэг. Эдгээр нь сэндвич хавтанг бүрэн дахин боловсруулж ашиглах боломжтой, өөрөөр хэлбэл дэлхийн хамгийн байгаль орчинд ээлтэй автомашин юм. Түүгээр ч барахгүй, тус бүр нь нисгэгчийн бүхээгийн доогуур орж харах боломжтой нэртэй байдаг.
Өөр нэг баримт бол Шведийн метронд галт тэрэг арын толь суурилуулаагүй болно. Драйвер зорчигчдын урсгалыг хянахын тулд зогсоол бүр дээр кабинаас гарч, хаалгаа хаах гэж байгаагаа микрофон дээр зарлаж (заримдаа дуут дохионы дараа хаалгаа хаадаг). Өмнө нь туслах нисгэгчид машинистуудад тусалдаг байсан бол платформ дээр видео камер, телевиз гарч ирснээр энэ байр суурь буурчээ.
Түүхэн лавлагаа
Стокгольмын хувьд метро бол бүх зүйл юм: нийтийн тээврийн анхан шатны хэлбэр, хотын ярианы карт хоёулаа. Жилд хийсэн аяллын тоо гурван зуун сая давдаг. Нэгэн цагт Стокгольм нь одоогийн Гетеборг, Малмёгийн нэгэн адил "трамвайны зам" байсан бол өнөөдөр Шведэд газар доорхи цорын ганц "эзэн" болжээ.
Метро барихаар шийдсэн үед (1941 онд) одоо байгаа газар доорхи хонгилоор өндөр хурдны трамвай явж байв. Дараа нь тэдгээрийг метроны шугам болгон хувиргасан. Эхний мөр нь Слуссен, Хокаранген хоёрын хооронд байв. Ногоон шугамыг албан ёсоор эхлүүлэх ажил 1950 онд, дараа нь Улаан (1964), Цэнхэр (1975) гарч байжээ.
МЭДЭХЭД ТААТАЙ БАЙНА! Хамгийн сүүлийн үеийн хоёр станц 90-ээд оны дундуур гарч ирэв. Тэр цагаас хойш метро эрчимтэй хөгжихөө больсон. Өнөөдөр барилгын ажлыг үргэлжлүүлэх талаар идэвхтэй хэлэлцүүлэг явагдаж байна.
Станцын чимэглэл
Стокгольмын метроны буудлууд бол энэ хот хэр уужим болохыг харуулсан бас нэг баталгаа юм. Нийслэлийн өнцөг булан бүрт инженерийн ололт, өвөрмөц дизайны шийдэл шиг сонсогдож байна. Шведүүд стандарт бус санаануудыг үндэсний бэлгэдэлтэй эв нэгдэлтэй хослуулж чаддаг бөгөөд ердийн зүйл нь хачин, урьдчилан таамаглаж байсныг гэнэтийн зүйлүүдтэй хослуулдаг.
Стокгольмын метронд "Дэлхийн хамгийн урт уран зургийн галерей" гэсэн цол хэргэм байдаг нь дэмий хоосон зүйл биш бөгөөд бүх жуулчид өөрийн гайхалтай станцуудын зургийг авахыг эрмэлздэг. Хотын дурсгалт газрыг чимэглэх нь зүйтэй эсэх талаархи хэлэлцүүлгүүд нь баригдаж эхлэхээс өмнө хийгджээ. Тэд дизайнеруудын санаа бодлын нэг нь Москвагийн метроны буудлууд байсан гэж хэлдэг, гэхдээ Шведүүд өөрсдийн хэв маягийг сонгосон - хэт их сүр жавхлангүй, амттай, заримдаа ялимгүй "галзуу" байдлаар.
Стокгольм дахь метроны буудлуудын зургийг судлахдаа уран баримал, мозайк, фреска, инсталяци, солонго, Эртний Ромын туурь зэргийг харж болно. Урлагийн объектууд нь зөвхөн босоо гадаргуу биш, бас хөлний доор, толгойноос дээш зай, мөн вандан сандал, тэмдгүүд юм. Энд огт байхгүй эсрэг онгоцыг тусгасан толин тусгал, "Титаник" -ийн Шведийн анхны загвар бүхий будсан шилэн цонх, тэнгэр ба үүлний дүрс бүхий асар том шоо дөрвөлжин, эсвэл "хадны зураг" байна.
Энэ маягтыг ашиглан ҮНИЙГ олж мэдэх эсвэл орон байр захиалах
Стокгольмын хамгийн үзэсгэлэнтэй метроны буудлууд
Ostermalmstorg станц бол энх тайван, эмэгтэйчүүдийн эрхийн төлөө тэмцлийн илэрхийлэл, Ринкеби бол викингуудын түүхийн тусгал, Университет нь шинжлэх ухаанаар амьсгалдаг, Кунгстрадгарден нь Алисийн зочилсон гайхамшигт газрыг санагдуулдаг, Халлонберген нь хүүхдүүдийн уран зураг, уран баримлаар чимэглэгддэг. 100 гайхалтай үзэсгэлэнт буудлуудын дотроос хамгийн сайныг нь ялгах нь туйлын хэцүү байдаг, учир нь хүн бүр өөр өөрийн гэсэн сонголттой байдаг боловч аялагчдын анхаарлыг хамгийн ихээр татдаг гэдгийг олон хүн хүлээн зөвшөөрдөг.
- Т-Централен бол Стокгольмын нийтийн тээврийн зүрх юм. Станцын байр нь хоёр түвшний. Дээд түвшин нь 8 метрээс дээш гүнд, доод түвшин нь гадаргуугаас 14 метрийн зайд байрладаг. Т-Централен нь хоёр гарцтай бөгөөд нэг нь Сэргэллийн торгоны талбай, нөгөө нь Васагатан гудамж руу гаргадаг. 10-аас дээш дизайнерууд нэгэн зэрэг станцын зураг төсөл дээр ажиллаж, тэгш хэмт бус сантехникийг будгийн давхаргагаар хучиж, нуман хаалга, тулгуур баганыг тэнгэрлэг өнгөөр "хувцаслаж", бунхныг мөчир, навчаар буджээ.
- Стадион бол метроны Улаан шугам дээр байрладаг өртөө юм. Энэ нь 25 метрийн гүнд байрладаг бөгөөд 1973 онд нээгдсэн, "солонго" хийцтэй бөгөөд ер бусын зургуудад урам зориг өгдөг. Жишээлбэл, өвлийн дунд сард та "живж" зургаа авахуулж болно.
- Цэнхэр шугам дээр байдаг Solna Centrum гучин метрийн гүнд "нуугдаж" байна. Түүний чулуун ханан дээр нийгмийн янз бүрийн асуудал, түүний дотор байгаль хамгаалах асуудлыг дүрсэлсэн байдаг. Solna Centrum-ийн гарцын яг хажууд Råsunda цэнгэлдэх хүрээлэн байдаг.
Үзэсгэлэнг ихэвчлэн өртөөнүүд дээр зохион байгуулдаг бөгөөд энэ үед зорчигчид метро музейд бүтээлээ толилуулах нь нэр төрийн хэрэг гэж үздэг олон зуун зохиолчдын бүтээлийг биширдэг. Төрөөс газар доорх галлерейн засвар, арчлалтад жил бүр сая гаруй евро хуваарилдаг.
Метроны газрын зураг
Стокгольмын метроны зураглал маш энгийн. Түүнд төөрч, төөрөх нь бараг боломжгүй юм, учир нь нямбай шведүүд бүх нарийн ширийн зүйлийг бодож тунгаасан байдаг. Станцууд нь тодорхой галт тэрэгний маршрут, дараагийн гурван нислэгийн яг ирэх цаг гэх мэт хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг агуулсан цахим дэлгэцээр тоноглогдсон байдаг.
Өмнө дурьдсанчлан Стокгольмын метрог гурван шугамаар төлөөлдөг.
- Ногоон. Эхлээд энэ нь Слуссен, Хокаранген хоёрыг холбосон боловч дараа нь өөр хоёр маршрутаар өргөжсөн. Ногоон шугам одоо T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - Farsta strand) ба T19 (Hässelby strand - Hagsätra) -тай болжээ.
- Цэнхэр. Kungsträdgården-аас Hjulsta станц хүрэх T10 маршрут, Kungsträdgården болон Akalla-г холбосон T11 чиглэлд ажилладаг.
- Улаан. Тус шугам нь T13 (Норсборгоос Ропстен хүртэл), T14 (Фруэнгенээс Мөрби Центрум хүртэл) чиглэлд ажилладаг.
Зэргэлдээ өртөөнүүдийн хооронд гарцууд байдаг, зарим нь нийтлэг тавцантай байдаг. Бие биенийхээ дээгүүр тав тухтай байрладаг хүмүүс байдаг. Та цахилгаан шат, цахилгаан шат ашиглан өртөөнөөс станц руу явж болно.
Ажлын цаг ба хөдөлгөөний завсар
Стокгольмын метро 5:00 цагт эхэлж, шөнө дундын үед дуусдаг. Баасан, бямба гарагуудад 4:00 цагт. Оргил ачааллын үед галт тэрэг ирэх хоорондох зай хоёроос гурван минутаас хэтрэхгүй байна.
Тийз
Метрогоор Стокгольмоор аялахын тулд эхлээд тийзнийхээ төлбөрийг төлөх шаардлагатай бөгөөд үнэ нь ганц тийз эсвэл аяллын карт нөөцөлсөн эсэхээс хамаарна.
Нэг тийз
Эхнийх нь 44 SEK (4.29 евро) үнэтэй. Хэрэв та тийзийг багцаар худалдаж авбал (жишээлбэл, нэг дор 16), та маш их хэмнэх боломжтой. Тасалбарыг метроны үүдэнд байх хянагчид үзүүлэх ёстой - тэр яг цагийг нь дарж тамгална. Нэг тасалбар нь хэдэн минутын холболтоос үл хамааран 60 минутын хугацаанд хүчинтэй байдаг.
SL хандалтын карт
Хоёрдахь сонголт бол Стокгольм хотын оршин суугчид болон урт хугацааны зочдод давуу эрх олгодог цахим ухаалаг карт SL Access карт юм. Стокгольмын бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр аялах боломжтой универсал карт нь 20 SEK (1.95 евро) үнэтэй бөгөөд зургаан жилийн хугацаанд хүчинтэй байдаг. Та үүнийг Стокгольмд буцаж ирэхдээ бэлэг болгон өгөх эсвэл зарах боломжтой.
SL Access картанд мөнгө байршуулж, аялал тус бүрээр данснаас мөнгө хасдаг. Та картаа хэдэн ч удаа дүүргэж болно. Хэрэв та картаа хоёр, гурван хүнтэй хамт ашиглахыг хүсвэл эхлээд SL Access карт худалдагч, дараа нь метронд байгаа хянагчдаа мэдэгдээрэй.
Аялалын карт
Жуулчны хувьд маш сайн шийдэл бол Аялал жуулчлалын карт юм. Энэ нь дараахь хүчинтэй хүчинтэй нэг удаагийн карт юм.
- хоног (125 швед крон буюу 12.19 евро),
- 72 цаг (250 SEK эсвэл 24.38 EUR)
- долоо хоног (325 SEK эсвэл 31.70 евро).
Аялал жуулчлалын карт авахын тулд эхлээд SL Access картанд 20 крон зарцуулах хэрэгтэй.
Та тийз, карт худалдаж авах боломжтой:
- Төв станцын SL үйлчилгээнд.
- Метро станцууд, түүний дотор Стокгольм С.
- Метро эсвэл зогсоол дээр үргэлж байдаг тусгай машинуудад.
- Билетийн кассууд эсвэл метроны турникэн дээр.
- SL-Reseplanerare och biljetter гар утасны програмын хамт.
Мэдэхэд таатай байна! Та Стокгольмын метроны галт тэрэгнээс билет худалдаж авах боломжгүй. Хэрэв та аяллын мөнгөө төлөөгүй бол 1500 SEK (146.30 EUR) торгууль төлнө.
Хуудсан дээрх үнэ 2018 оны 7-р сарын үнэ.
Метро хэрхэн ашиглах
Стокгольм дахь метроны зардлыг мэдэж, нэг удаагийн тийз эсвэл аяллын тасалбартай хамт явахдаа тэдгээрийг хэрхэн ашиглахаа мэдэх л үлдлээ. Тасалбараар бүх зүйл энгийн байдаг - шилэн лангуунд сууж буй хянагчтай холбоо барьж орцонд тамга дарах шаардлагатай.
Соронзон картын хувьд турникийг өгдөг. SL Access картаа картаа уншигч төхөөрөмждөө залгаад Стокгольмын метрогоор зугаалах боломжтой. Станцууд дээр таны одоогийн байршлыг улаан дугуй тэмдэглэсэн мэдээллийн самбар байдгийг бүү мартаарай. Стокгольмын газрын зураг дээрээс хүссэн станцаа хайж, гэрэлтүүлэгтэй самбараас зөв маршрутыг хайж олох.