Дубайн метро бол хотыг тойрон аялахад тохиромжтой арга юм

Send

Дэлхийн хамгийн баян, тансаг хотуудын нэг болох Дубайд метро барихад ажилчид дөрвөн жил шаардагджээ. Барилга угсралтын ажилд 7,64 тэрбум доллар төсөвлөсөн бөгөөд Дубайн метрог архитектур, техникийн ололтын гайхамшигт бүтээл гэж үздэг нь гайхах зүйл биш юм. Олон жуулчид энэ тухай зөвхөн маш сайн хэлбэрээр ярьдаг бөгөөд төсөл нь "Оддын дайн" киноны гайхалтай байгууламж болох ирээдүйн хоттой төстэй болохыг тэмдэглэжээ.

Метро 2009 оны 9-р сарын эхээр нээгдэв. Улаан шугамыг анх эхлүүлсэн. АНЭУ-ын метро нь хоёр шугамаас бүрдэх боловч төслийн хүрээнд бусад чиглэлийг барих юм.

Зураг: Дубай дахь метро.

Дубайд метро хэрхэн баригдсан бэ?

Барилгын ажлын эхний үе шатанд гүүрэн гарц, төмөр зам тавьсан. Төслийн бүх баримт бичгийг Дубайн захирагч Шейх Мохаммед ибн Рашид Аль Мактум өөрийн биеэр батлав. Метро барих шийдвэрийг дараах хоёр шалтгаанаар гаргасан байна.

хүн амын огцом өсөлт;
хурдны замын түгжрэл;
жуулчдын сонирхлыг татах.

Төмөр замын систем нь авто болон бусад нийтийн тээврийн ачааллыг хөнгөлж, дэд бүтцийг хөгжүүлэх дэд бүтцийг бий болгосон.

Сонирхолтой баримт! Тус улс орон нутгийн Дубай Рапид Линк компани ялсан шилдэг төслийн тендерийг явуулсан.

Барилгын ажлын эхний үе шатанд 4.2 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт шаардлагатай байв. Мэргэжилтнүүд Метроны Улаан шугамын 52 км замыг тавьж 2009 онд нээлээ. Дараа жил нь мөн ижил шугам дээр завсрын зогсоолуудыг эхлүүлсэн. Хоёр дахь үе шат болох Ногоон шугамыг 2011 онд барьж дуусгаж, 9-р сарын 9-нд нээлтээ хийсэн.

Дубай дахь метроны хүчин чадал нь өдөр бүр чиглэлд 1.2 сая орчим зорчигч буюу цагт 27 мянган хүн тээвэрлэх боломжийг олгодог. Алслагдсан дүүргүүдийн ихэнх автобусны чиглэлийг оршин суугчид метрогоор ая тухтай зорчих боломжтой байдлаар байрлуулсан болно.

Дубай дахь метроны тоогоор:

хоёр шугамын нийт урт нь 421 км;
зогсоолын тоо - 197, үүнээс ердөө 9 нь газар доор;
галт тэрэг 45 км / цаг хурдтай явдаг;
метро нь хотын нийт зорчигчдын 12% -ийг эзэлдэг.

Мэдэхэд таатай байна! Галт тэрэг нь автомат, жолооч нар жолооддоггүй. Зорчигчдод метроны ажилтнууд тусалдаг бөгөөд аль галт тэрэг сонгох, хүссэн газраа хэрхэн яаж очихыг зөвлөгөө өгөх болно.

Метро нээгдсэн тухай сонирхолтой баримтууд:

албан ёсны нээлтийн өдөр - 2009 оны 9-р сарын 9, 9 цаг 9 минут 9 секунд;
Бурж Халифа тэнгэр баганадсан байшингийн хажууд метрог барилгатай нэгэн зэрэг ашиглалтад оруулсан - 2010 оны 1-р сарын 4-ний өдөр;
2010 оны 4-р сарын 30-нд нэгдүгээр шугамын арав гаруй зогсоол зорчигч хүлээн авсан бол 2010 оны 5-р сарын 15-нд дахин таван зогсоол ашиглалтад оров.

Дотор болон гадна метро

Таны нүдэнд тусаж, сэтгэгдэл төрүүлдэг хамгийн эхний зүйл бол цэвэр ариун байдал юм. Метро дотор ямар ч шуугиан, чимээ шуугиан байхгүй, бие засах газар нь метро доторхи байрнаас багагүй цэвэр, гялалзсан байдаг нь анхаарал татаж байна.

Метроны ихэнх хэсэг нь гадаргуу дээр суурилсан боловч бас газар доорх метро шиг агааржуулалттай байдаг. Энэ баримт нь метроны орон зайн дизайныг тайлбарлаж өгдөг бөгөөд хараагаар станц бүр шилэн битүүмжилсэн капсултай төстэй бөгөөд галт тэрэг ирэхэд хаалга онгойдог.

Метроны галт тэрэг онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Эдгээр нь цайвар хөх, цагаан өнгөөр чимэглэгдсэн бөгөөд цэлгэр, тохилог, цэвэрхэн байна.

Мэдэхэд таатай байна! Аялалд бүрэн таашаал авахын тулд галт тэрэгний хамгийн гадна, хамгийн сүүлчийн вагонд суухыг хичээ. Энэ нь танд хотын үзэсгэлэнт үзэмжийг харах боломжийг олгоно.

Метроны газрын зураг

Газарзүйн хувьд Дубай нь зургаан бүсэд хуваагддаг бөгөөд метроны схем нь зөвхөн дөрөв, 1, 2, 5, 6-ыг хамардаг. Хотын бүсчлэлийг тийзний зардлыг тооцоход ашигладаг.

Метроны газрын зураг нь зөвхөн хоёр мөрөөс бүрдэнэ.

Улаан - диаграмм дээрх гол шугам нь бараг бүхэл бүтэн хотыг хамардаг бөгөөд нисэх онгоцны буудлаас Абу Дабигийн хил хүртэл далайн эрэг дагуу тавигддаг;
Ногоон - Дубайн зүүн хэсэгт, Этисалатаас Дубай Крик хүртэл үргэлжилдэг.

Та хоёр салбар дээр нэг салбараас нөгөө салбар руу шилжих боломжтой:

Холбоо (Холбоо);
БурЖуман (БурЖаман).

Энэ нь чухал юм! Метроны үйл ажиллагааны явцад зарим станцын нэрийг өөрчилсөн.

Дубайн метроны газрын зураг дээр зогсоолуудын нэрийг өөрчилсөн

Хуучин нэр	Шинэ нэр
Жебел Али	АНЭУ-ын бирж
Jebel ali industrial	Дунай
Дубай Марина	Дамак
Бурж халифа	Бурж Халифа / Дубай худалдааны төв
Аль Карама	ADBC
Халид бин аль Валид	БурЖуман
Саедия	Аль Фахиди

Метроны газрын зураг дээр Улаан шугам нь бүх чухал газруудыг хамарч байгааг харж болно. Шугамын бүх уртын дагуу нэг цаг гаруй явна.

Дубайн метроны газрын зургийг авах боломжтой тусгай халаасууд хаа сайгүй байдаг - энэ бол Nol Guide нэртэй хэвлэмэл товхимол юм. Энэ хэвлэмэл хуудсанд Дубайн метроны газрын зураг, трамвайны маршрутын зураг харагдаж байна. Та мөн Дубай метроны 2019 оны газрын зургийг орос хэл дээр татаж авах боломжтой.

Тэмдэглэл дээр: Дубайн даваа нь Дубайд мөнгө хэмнэхийг хүсч буй хүмүүст зориулагдсан юм.

Энэ маягтыг ашиглан ҮНИЙГ олж мэдэх эсвэл орон байр захиалах

Ажлын хуваарь ба хөдөлгөөний давтамж

Пүрэв:

Улаан (эхний) мөр - маргааш 5-00-ээс 1-00 хүртэл;
Ногоон (хоёр дахь) шугам - маргааш 5-30-аас 1-00 цаг хүртэл.

Баасан:

Улаан (эхний) мөр - дараагийн өдөр нь 10-00-аас 1-00 хүртэл;
Ногоон (хоёр дахь) мөр - дараагийн өдөр нь 10-00-аас 1-00 цаг хүртэл.

Бусад өдрүүд:

Улаан (эхний) шугам - 5-00 цагаас шөнө дундын хооронд;
Ногоон (хоёр дахь) шугам - 5-30-аас шөнө дундын хооронд.

Хуваарийн дагуу галт тэрэгний давтамж 3.5 минут байна. Мэдээжийн хэрэг саатал гардаг, заримдаа зорчигчид 5 минут хүлээдэг.

Тийз

Дубайд метрооор аялахын тулд схемээс гадна тодорхой төрлийн дамжуулалт хэрэгтэй болно. Тус хотод метро, автобус, трамвайгаар үнэгүй зорчих эрхийг олгодог гурван төрлийн аялалын бичиг баримт байдаг.

2019 онд Дубай метроны аяллын баримт бичиг, тийзний үнэ

Техникийн үзүүлэлтүүд	Аялал жуулчлалын баримт бичиг
Техникийн үзүүлэлтүүд	Мөнгө	Алт	Улаан
Зардал	Баримт бичгийн 6 дирхамын үнэ, хэрэглэгчид 19 дирхам үлдсэн - нийт өртөг 25 дирхам	Баримт бичгийн 6 дирхамын үнэ, хэрэглэгчид 19 дирхам үлдсэн - нийт өртөг 25 дирхам	2 дирхам - эхний аяллын төлбөрт багтсан болно
T1 - тээврийн нэг бүсийн хил хязгаар, түүнчлэн хөрш зэргэлдээ бүсүүдийн хилээс 3 км-ээс холгүй явах	3	6	4
T2 - нэг тээврийн бүсээс нөгөө рүү аялах)	5	10	6
T3 - гурав ба түүнээс дээш тээврийн бүсэд аялах	7,5	15	8,5
Тээвэр юу хийдэг вэ	Метро, автобус, трамвай	Метро, автобус, трамвай	Метро, трамвай
Хаанаас худалдаж авах вэ?	Автобус, метроны буудал дээр	Газар доор	Газар доор
Үйл ажиллагааны хугацаа	60 сар	60 сар	90 хоног

Дубайд цэнхэр аялалын бичиг байдаг боловч оршин суугчдад зориулагдсан байдаг. Түүний өвөрмөц байдал нь нөхөн сэргээх боломжтой боловч АНЭУ-д богино хугацаанд ирэх жуулчдын хувьд ийм худалдан авалт хийх нь утгагүй юм.

Тодорхой өнгөний тийз худалдаж авахаасаа өмнө аяллынхаа үеэр аль тээврийн бүсийг давах ёстойгоо хотын газрын зургийг сайтар шалгаж үзээрэй. Үүний үндсэн дээр тодорхой өнгийн баримт бичгийг сонгоно уу.

Хэд хэдэн чухал шинж чанарууд:

Мөнгөн тийз бол хамгийн сайн сонголт;
Алтан тасалбар нь тусгай вагоноор аялах эрхийг өгдөг - галт тэрэгний эхэнд болон төгсгөлд байрлалтай, суудлын зөөлөн, тохилог суудал байдаг.
Улаан тийз нь метро руу нэг удаагийн аялал хийхэд хамаатай бөгөөд хэрэв зочид буудал нь хотын дотор байрладаг бөгөөд та Дубайгаас гарахаар төлөвлөөгүй, картгүй бол худалдаж авах боломжтой.Энэ нь автобусаар явах эрхгүй, харин АНЭУ-ын Дубайд та бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг идэвхтэй ашиглах ёстой. ...

Энэ нь чухал юм! Улаан тасалбар нь мөнгөнөөс хямд боловч аяллын үнэ өндөр байна. Тиймээс Мөнгөн карт худалдаж авах нь илүү практик юм. Үүн дээр Арабын Нэгдсэн Эмират улсын жуулчид жуулчдыг татах боломжтой.

Үнэ болон тарифын өөрчлөлтийн талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг Дубайн метроны албан ёсны вэбсайтаас авна уу: http://www.dubaimetro.eu/rta-dubai/nol-tickets-cards/

Аялал жуулчлалын тийзийг хаанаас худалдаж авах вэ

Улаан аяллын баримт бичгийг зөвхөн метроны буудал дээр зардаг.

касс дээр;
мэдээллийн мухлагууд дээр;
"Тасалбар" машинуудад.

Мөнгө, алтны аялалын картыг бүх автобусны буудал дээр зардаг. Буудал ба зогсоолыг төөрөлдүүлэхгүй байх нь чухал бөгөөд сүүлд нь та зөвхөн тээврийн хэрэгслийг хүлээх боломжтой бөгөөд зогсоол нь тийз худалдаж авах эсвэл нөхөх боломжийг олгодог. Болгоомжтой байгаарай - дансанд үргэлж мөнгө байгаа эсэхийг шалгаарай.

Энэ нь чухал юм! Метрооор аялах мөнгөн, алтны аялалын баримт бичгийн хамгийн бага үлдэгдэл 7.5 дирхам, автобусаар зорчиход хамгийн бага үлдэгдэл 10 дирхам байх шаардлагатай. Метроны нөхцөл байдал илүү хялбар байдаг - та бүх зогсоолд картаа нөхөж болно, гэхдээ хотод энэ функцийг зөвхөн автобусны буудал дээр ашиглах боломжтой.

Тэмдэглэл: Эхний ээлжинд Дубайд юу үзэх вэ? Шилдэг сонирхолтой газрууд.

Энэ маягтыг ашиглан байрны үнийг харьцуул

Дубайд метро хэрхэн ашиглах вэ

Хамгийн чухал дүрэм бол зөв тэрэг сонгох явдал юм. Дубайн метро нь гурван төрөлтэй.

мөнгө эсвэл ердийн - хүн бүрт зориулагдсан, стандарт тариф хамаарна;

эмэгтэй (эмэгтэй, хүүхдийн дүрс бүхий хавтан, тусгай ягаан тэмдэг байдаг) - 12-оос доош насны хүүхэдтэй эмэгтэйчүүдэд зориулагдсан, эрэгтэйчүүд энд торгууль хүлээдэг, тохь тух, хөлсний үнэ стандарт байдаг;
алт - “Алт” тариф (давхар тариф) хэрэгжиж байгаа, тохилог байдал нэмэгдсэн автомашинууд - том суудал, тохилог түшлэг, интернетэд үнэгүй нэвтрэх, бараг үргэлж үнэгүй суудал байдаг.

Мөн уншина уу: Дубайн дүүргүүд - Дейра, Марина, Бар ... Аяллын үеэр хаана байрлах.

Ёс зүйн дүрэм ба шийтгэл

Гадаадын жуулчдын гаргадаг хамгийн нийтлэг алдаа бол сүйх тэрэгтэй андуурах явдал юм. Тэд ихэвчлэн Алтан руу ордог бөгөөд эрчүүд эмэгтэй сүйхтний тэмдэглэгээг үл тоомсорлодог.

Мэдэх нь чухал юм! Зөвшөөрөлгүй тэргээр аялахад 100 дирхам.

Бүх вагонуудад байцаагчид ажилладаг тул шийтгэлээс зайлсхийх боломжгүй болно. Хэрэв жуулчин аяллын газраа буруу сонгосон бол хянагч өөрийгөө амаар анхааруулах замаар хязгаарлаж болно. Шаардлагатай бол байцаагч зөв зөөвөрлөж байгааг заадаг.

Зарим жуулчид заль мэх хийхээр явдаг - тэд аяллын мөнгөө Мөнгөн картаар төлдөг бөгөөд тэдэнтэй хамт алтан карттай байдаг бөгөөд үүнийг хянагчдаа танилцуулдаг. Тээврийн байцаагчид аяллыг ямар картаар төлсөн болохыг тодорхойлох боломжийг олгодог уншигчтай гэдгийг санаарай. Хэрэв таны заль мэхийг олж мэдвэл та 200 дирхам төлөх ёстой болно.

Дубайн метронд хийж болохгүй бусад зүйлс:

метроны зогсоол дээр унтах - та 300 дирхам төлөх ёстой;

идэх (бохь зажлах нь үл хамаарах зүйл), уух, тамхи татах - 100 дирхам зөрчсөн торгууль;
согтууруулах ундаагаар аялах, согтууруулах ундааны зүйл хэрэглэсэн үедээ согтууруулах ундаа хэрэглэсэн үедээ аялах - зөрчлийг 100 дирхамаар тооцсон;
хөгжлийн бэрхшээлтэй зорчигч, жирэмсэн эмэгтэйчүүдэд зориулсан суудлыг эзлэх - 100 дирхамын шийтгэл;
яаралтай тусламжийн товчлуур болон холбооны хэрэгслийг зөвшөөрөлгүй ашигласны шийтгэл 2000 дирхам;
эд хөрөнгөд хохирол учруулж, энх тайвныг алдагдуулахад - 100 дирхам.

Мэдэхэд таатай байна! Метронд жолоочийн анхаарлыг сарниулах шийтгэл байдаг. Бүх галт тэрэг автоматаар удирддаг тул дотор нь жолооч байхгүй тул энэ нь метроны захиргааны хошигнол бололтой.

Дубайн метроны тухай сонирхолтой баримтууд

Дубай дахь метро нь Арабын Нэгдсэн Эмиратад байдаг цорын ганц метро юм.
Аду Дабид метроны зураг төсөл, Дубайд шинэ шугам барихаар төлөвлөж байна.
Өдөрт зорчигчдын урсгал - 500 мянган хүн.
Статистикийн мэдээгээр метроны галт тэрэгний хөдөлгөөний нарийвчлал 99% байна.
Дубай Метро нь хамгийн том автоматжуулсан нийтийн тээврийн системийн цолыг эзэмшдэг.

Төмөр замын хүчдэл нь 750 вольт боловч платформыг замаас шилэн хаалгаар тусгаарласан тул та унах боломжгүй юм. Галт тэрэг бүрэн зогсоход тэд автоматаар нээгддэг.
Энэ метрог байгаль орчинд ээлтэй гэж хүлээн зөвшөөрсөн.
Метроны аюулгүй байдлыг зөвхөн цагдаагийн алба хаагчид төдийгүй 4 мянган камераар хангадаг.
Улаан шугамын урт 52 км-ээс арай илүү, Ногоон шугам 22.5 км байна.
Буудал бүрийн загварыг дэлхий, ус, гал, ус гэсэн таван элементийн аль нэгэнд зориулав. Зарим өртөө нь өвөөр чимэглэгдсэн байдаг.
Тэрэг, зогсоолууд нь агааржуулагчаар тоноглогдсон бөгөөд халуунд ч тохь тухтай байдаг.